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中国民用航空局原副局长、中国航空学会低空经济首席专家董志毅近期也多次提出,传统通航应聚焦于“赋能升级、提质增效”,通过技术创新和管理优化,提升服务质量和效率,满足更广泛的社会需求。而对于新兴通航,应聚焦于“培育壮大、创新发展”,需要加大对前沿技术的研发投入,推动技术创新与商业模式创新并行,开拓全新的市场空间。
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就在2024年的倒数第三天,靳玉志与阿维塔科技总裁陈卓在直播中,通过智驾顺利实现了车辆从A停车场的非固定车位行驶至B停车场的任意车位,所演示的正是当月17日推送的ADS 3.2版本新功能。只见阿维塔12进入陌生停车场之后,系统自动识别周边车位并自行泊入,整个过程相对无缝且流畅,即使车位被占,车辆也能“漫游”找到附近的空车位停进去。
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