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根据Dataforce数据分析机构去年年中发布的一份报告,按照主要车企在欧洲的车辆销售比例,当时只有特斯拉和沃尔沃/极星的排放量已低于欧盟2025年二氧化碳排放目标值,即93.6克/公里。原因也很简单,特斯拉只销售零排放的纯电动汽车,而沃尔沃和姊妹品牌极星在欧洲的电动汽车销量较高,因此整体排放量较低。相比之下,福特、大众集团与目标值差距最大。而根据瑞银集团发布的数据,目前大众集团和雷诺离目标值最远。据悉,多家车企曾因未达成欧盟2021年二氧化碳排放目标而总共被罚款5.5亿欧元。近日,大众集团投资者关系主管罗尔夫·沃勒表示,若未能达成欧盟排放目标,大众可能面临高达15亿欧元的罚款。
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二是2024年陈明感受到行业更加活跃,人才流动高于过往,今年员工的离职率高于往年。对此,陈明表示一方面是因为运营难度增加导致部分员工离职,另一方面业内的挖角也在增加。“今年杭州出现了一些新的大卖,以我身边为例,有几个朋友卖家从前年10个人的团队做到今年200个人的团队,对于人才的需求在增加。”
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