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　　　　车企跨界人形机器人不仅是技术延伸，更是对未来智能生态的战略卡位。随着技术迭代与成本下探，这一赛道或将成为汽车行业转型的“第二增长曲线”，但其商业化落地仍需跨越技术、成本与市场的三重门槛。太平洋证券分析师崔文娟认为，车企入局人形机器人领域可以实现技术同源，将车端算法复用到人形机器人上，预计未来随着更多企业的加入，人形机器人产业链将更加完善，商业化落地的可能性也将提高。

此外，京东汽车还将于2月28日在小米移动互联网产业园独家举办直播活动——“探秘小米移动互联网产业园，解锁SU7 Ultra黑科技”。本次直播活动旨在深度展示小米移动互联网产业园的创新文化与生态布局，同时聚焦小米SU7 Ultra的外观设计、内饰配置及技术亮点进行全面展示。直播过程中还将进行多轮抽奖，奖品包括小米SU7 Ultra车模、车载香薰、马克杯、定制款“ARE U OK”气门芯帽等多重礼品。参与互动的用户更有机会获得参观小米汽车工厂的名额。

　　　　2022年4月，在*ST长方2021年年报披露前夕，康铭盛自查发现2021年度财报存在未入账销售返利约1.68亿元。与此同时，康铭盛的存货管理、销售与收款、信息系统管理等方面还存在重大缺陷，一系列问题导致*ST长方被审计机构出具了无法表示意见的非标年报。