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目前，各大企业和机构都在大力推动芯粒技术在汽车领域的应用和发展。2022年3月，英特尔、超威半导体（AMD）、ARM、高通、三星、台积电、谷歌云、Meta和微软等公司联合推出的Die-to-Die互连标准，主要目的是统一芯粒之间的互连接口标准，打造一个开放性的生态系统。2024年1月，包括丰田、日产、本田在内的12家日本汽车制造商、零部件供应商和半导体公司组建先进汽车芯片研发联盟，重点是利用芯粒技术开发下一代汽车SoC。
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绘画专业的大四学生何宇喜欢和同学一起去按摩肩颈，他告诉记者，不管是在纸面上作画还是用电脑绘画都相当耗神耗力，画完时常会感到肩部肌肉酸痛不已，他的同学也多少都有着相似的困扰。因此，一起去按摩肩颈已经成了何宇和同学的“团建活动”，感觉不只是肌肉得到了放松，同学们能聚在一起聊天本身就非常开心。
香港最快最准的资料免费下载不过，在今年国家及地方汽车以旧换新补贴政策推动下，车市价格战正逐渐趋缓。“今年新车市场零售损失最严重月份为1月、6月和7月，单月因价格战造成的零售损失均超200亿元。”李颜伟称，今年10月和11月，在购车补贴的刺激下市场价格战趋缓，单月市场零售损失降至约120亿元。据一份调研报告显示，今年11月，市场整体新车折扣率约17%，已连续4个月缩减。
