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事实上，银行领域全员营销已成为行业内心照不宣的秘密，尤其是在每年“开门红”期间，银行更是开足马力，部分银行会将存款在内的各项任务指标摊派至个人，以求能如期甚至超额完成目标，部分非营销岗位的中后台人员也需参与其中。在分析人士看来，在激烈的市场竞争中，全员营销很难完全禁止，但应采用鼓励而非下达考核指标或惩罚的方式让非营销部门员工参与营销，同时，应谨慎让后台运营风险岗位员工参与营销，避免相关人员利用岗位职权完成营销任务。
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实际上，绕过投入巨大的造车环节，主攻销售市场的轻资产模式，并非绿地集团首创。早在2021年，万达集团与中国一汽达成合作，从服务生态、能源生态、会员生态三大维度创新共建红旗用户体验生态。然而，仅仅2年后，万达汽车便无奈更名易主，其65％的股权由红旗经销商接手。万达集团的教训摆在眼前，绿地集团如今能否靠卖车成功呢？
香港内部最准资料中特日前，据英媒报道，有消息人士称，法国汽车制造商雷诺与中国合作伙伴吉利汽车计划在本月晚些时候宣布一项协议，将合作范围扩大到巴西，以在全球贸易战扩大的背景下寻求新的增长市场。消息人士表示，根据协议，吉利最早将于今年开始使用雷诺在巴西的零售网络，销售从中国出口的吉利品牌汽车。吉利还将获得雷诺巴西公司的少数股份，并使用雷诺在巴西库里蒂巴的工厂组装汽车。目前尚不清楚这笔潜在投资的规模。（中国汽车报）
