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30岁的塔吉尼沙告诉记者，两年前她和丈夫看到“电商西进”的巨大商机后，就在乡里办起了快递代收点。“村民网购商品主要是衣服、鞋等日用百货，还有一些人会订购种子和化肥等农资。”塔吉尼沙说，起初代收点日均快递量只有20件左右，现在达到日均100件以上。考虑到春节期间快递量快速增加，他们还请了亲戚来帮忙。
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“干我们这行，‘费鞋’是常态。”谢超举例，检修一列17节车厢的客车，沿着车厢走一圈下来，差不多得走1公里多，要是再碰上检查加挂车辆，那走得更远，一双新鞋，常常没穿几天，鞋跟就磨损了。“虽然走的路程多，但咱年轻、体力足，丝毫没有影响作业质量。”
正版四不像图资料中心有研究表明，要实现L2＋智驾系统，需额外增加8％～12％的硬件成本，而电动汽车因原生预留算力冗余，边际成本增幅不足5％。当比亚迪将高阶智驾下放至10万元级车型时，同价位燃油车似乎只有两个选择：要么咬牙跟进导致利润归零，要么放弃智驾沦为“功能机”。
