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我国新能源汽车的推广应用起步于商用车领域。2009年,“十城千辆工程”启动,主要针对的就是城市公交大巴及专用车等商用车。不少人感慨,商用车新能源化得到的政策支持,一点也不比新能源乘用车少,但实际推广进度并不如乘用车,这值得深思。
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值得注意的是,新能源汽车产销量增长的同时,持续上演的“价格暗战”,正在摊薄汽车行业的利润。多数车企出现了销量高、利润低的现象。迄今为止,只有个别车企的新能源汽车业务实现了盈利。这一问题背后隐藏着深层次的矛盾,包括价格竞争日趋激烈,研发投入与产出效率的不平衡,以及新能源转型过程中产业链利润分布的失调等。如何在规模扩张中找到可持续发展的盈利模式,已成为我国新能源汽车行业亟待解决的课题。
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