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瑞银集团分析师帕特里克·胡梅尔预测,由于今年欧盟开始施行更加严格的新车排放标准,碳排放额度变得“水涨船高”。如果特斯拉出售所有富余的碳排放额度,那么其有望从排放超标的竞争对手那里获得超过10亿美元的收益。据悉,欧盟官方的二氧化碳排放超标罚款是95欧元/克;而根据可能的供求关系推算,今年欧盟“排放池”的碳排放额度交易价格大约为20欧元/克。
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“与金融优惠不同的是,‘一口价’在一定程度上提升了性价比。”在浙江财经大学现代消费研究中心研究员付亚霖看来,“一口价”使消费者省去与4S店议价的环节,直接获得明确的价格信息,降低了购车过程中信息不对称问题,部分车企叠加的质保权益,缓解了用户的用车焦虑,提升了长期用车的信心。对于消费者而言,“一口价”也减少了用户在价格、质量、服务之间的权衡纠结,尤其适合追求效率的消费者。
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