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在中汽传媒总编辑、中汽卡车兄弟俱乐部创始人杨金国看来，这主要归因于政策制定过程中的滞后效应。“政策的制定是一个复杂过程，需要全面评估社会、经济等多方面因素，这自然会导致一定的时间滞后，进而造成政策间的不同步。同时，从业资格证相关法规的修订还需经过一系列严谨的立法程序，包括多轮审议及广泛征求意见等，这些环节相当耗时。再加上货运行业运营模式多样，涉及个体司机、物流企业等众多利益相关方，从业资格证的调整工作必须在平衡各方权益的基础上推进，这无疑加大了协调难度，使得改革步伐相对缓慢。”他说。
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数字经济的核心是数据，如今数据已经成为重要的生产要素，正在更快融入社会经济发展的方方面面。从“碰一下就能实现移动支付”到“通过大数据分析确定市场客群”，从自动驾驶的网联汽车到人形机器人，都少不了数据和数字经济的助力。在今年新增的19个新职业里，有近一半都是数字职业。数字经济作为推动经济高质量发展的新引擎，正在让更多新产业、新业态、新商业模式加“数”向前，乘“数”而上。
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