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雇员不多,市场份额却不小。招股书显示,纽曼思的供应商采用OEM模式制造纽曼思的营养品,或在纽曼思的营养品上附上该公司的品牌标签。也就是说,纽曼思主要扮演的是品牌商和营销商的角色,不涉及实际的生产环节。
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不过,按照2025年欧盟碳排放新规,各大车企在欧盟区域可能要想方设法提升旗下电动汽车销量了。毕竟根据新规,车企旗下的乘用车平均二氧化碳排放量需降至93.6克/公里(WLTP标准),轻型商用车需降至153.9克/公里。如果超过规定数值,车企可能将面临巨额罚款。在这种情况下,高排放车企要么从其他零排放或排放量较低的车企购买碳排放额度,要么努力提升电动汽车销量。
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