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中国铁路武汉局运输部副主任 李曲波:武汉长江大桥由原来每天300多列,现在变成了100多列,武汉长江大桥的检修时间得到了有效保证。最开始每24小时仅安排了70分钟的检修时间,到现在每天安排120分钟的检修时间。
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此前市场预期最新一次LPR将迎来调降,但并未如期。中信证券首席经济学家明明分析认为,一方面,由于去年12月逆回购利率没有出现调整,商业银行在息差压力较大的背景下,缺乏主动降低LPR和逆回购利率加点的动机。另一方面,鉴于当前中美汇率风险较高,本次LPR报价未进行降息,可能是在综合考虑国内外政策环境,平衡稳定汇率和宽松货币政策目标的决策。
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