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　　　　然而，车规级芯粒系统在早期发展阶段不会一帆风顺，还面临诸多挑战。刘波指出，首先是安全问题，芯粒系统由多个芯片构成，在芯片之间互联过程中，需要关注某个芯片失效或某个连接失效，会对整体系统功能及安全性产生影响，由于汽车运行工况较差，发生失效的风险将大幅上升，这是车规芯粒系统发展要解决的首要问题。其次是成本问题，目前在整体汽车市场竞争加剧环境下，汽车厂商对成本敏感度大幅提升，因此在芯粒系统早期发展过程中，存在成本较高的问题，车企需要平衡目前市场竞争情况下的短期成本控制与长期采用芯粒新系统的技术趋势。最后是总需求问题，相对于消费电子产品数以亿计的销量来讲，整车未来采用车规级芯粒系统芯片的规模还有待进一步确认。这可能影响企业外部的市场投资和企业内部的研发投入，从而制约车规级芯粒系统芯片的进一步推广。

1月，长安汽车整体销量达到27.6万辆，其中，新能源汽车销量为6.7万辆，同比增长26.8％；海外销量也达到6.2万辆，同比增长10％。具体来看，长安品牌1月销量达到14.5万辆；启源1月售出1万辆，累计销量突破19万辆。长安汽车电动化和智能化已经迈入快车道，今年销量有望再创新高。

　　　　预开展期间（12月20日-12月31日），观众可凭身份证（社保卡）免费购票预约观展，可提前3日登录“山西博物院”或“山西博物院ShanxiMuseum”官方微信菜单“参观服务”，选择“山西博物院预约”，进入预约页面选择“山西博物院（会展中心）”进行实名制预约。预约成功后，系统自动生成二维码凭证，请妥善保存。