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中国青年报客户端讯(中青报·中青网记者 李剑平)“新年好,现在已全部满座,还要排队等半个小时。”今年春节假期,浙江省绍兴市越城区坡塘村“云上人家”主人严华清一边招呼新来的游客,一边忙着给就餐的客人端茶、上菜。
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“反观皮卡新能源渗透率明显偏低,不足5%,低于轻型货车约10个点。”陈士华表示,得益于国内车企在新能源相关技术领域的深厚积累和强大研发能力,我国新能源皮卡摆脱了单一的纯电路线, 形成了纯电、混动、增程等多种技术路线并存的局面,并在科技配置与智能化方面有着更高的水准,产品受到越来越多消费者的青睐。
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