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“自动驾驶本质上是机器人科学，汽车公司的未来将是AI汽车和机器人。”小鹏汽车董事长何小鹏表示，当前人形机器人产业发展还处于早期阶段，未来的挑战有很多，距离通用人形机器人进入千家万户还有很长的路要走。（证券日报记者 刘 钊）
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“目前的端到端不可能一步到位，以‘端到端＋’的方式来推动端到端智驾的技术演进形式，是实际应用的必由之路，也是多数车企的共识。”梁筱磊认为，从目前智驾的发展趋势看，尽管在技术方面还有不同的探讨，也有不甚明确之处，但融合了多领域前沿技术的端到端很可能将成为汽车智能化的下一个目标，也不会止步于仅支持L3级智驾。从尊重科学的角度看，端到端的技术发展还需要时间，但未来一定能给消费者带来更好的智驾体验，让消费者感受到高阶智驾的诗和远方。
新奥门特马当下，越来越多海外音乐剧将上海作为进入中国的第一站。“‘从0到1’的首演首秀风险最大，但收益也大。”上海文化广场剧院管理有限公司总经理费元洪表示，不少海外合作方已有了共识——只要作品在上海首演成功，就意味着广阔的中国市场向它敞开怀抱。“我们率先引进了法语音乐剧、德奥音乐剧，也尝试过西班牙、俄罗斯的作品，《卡萨诺瓦》是第一次‘试水’意大利原版作品。音乐剧市场的创新开拓总会有风险，有些风险值得冒！”
