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　　　　这也意味着，2024年，东风公司和长安汽车总销量将超过516万辆。如果两家央企顺利重组，总销量将超过比亚迪的427.2万辆、上汽集团的401.3万辆、吉利控股集团的333.7万辆和中国一汽的320万辆，成为名副其实的“中国神车”。从全球汽车集团销量数据来看，新公司也将超过比亚迪排名全球第五位，仅次于丰田、大众、现代起亚和Stellentis集团。

从明代画家董其昌《画禅室随笔》中的《仿〈烟江叠嶂图〉》跋文可知，他曾过眼了明代文学家王世贞所藏王诜的《烟江叠嶂图》。董氏于默记的基础上对其进行了再创作，借用部分艺术手法或图式，只求其意境。正如跋文中所书：“于时秋也，辄临秋景。于所谓‘春风摇江天漠漠’等语，存而弗论矣。”有幸的是，今天的我们依然可以目睹这一由“春”变“秋”的创造性作品——现藏于上海博物馆和台北故宫博物院的两幅托名董其昌的《烟江叠嶂图》，二者画面绝似，孰真孰假，尚无定论。

　　　　财报显示，2024年，蔚来研发费用同比增长9.2%，环比增长3.1%；销售、一般及行政费用同比增长13.9%。蔚来方面表示，费用增长主要由于销售职能的人员成本增加，以及新产品发布的相关销售及营销活动的增加。品牌不断增多，蔚来的盈利时间却被推后。2023年，李斌表示“年内实现盈利”，但未能如愿。2025年初，李斌表示，“2025年销量同比100%增长、力争在2025年四季度实现单季度盈利”。