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二是加料与排灰问题。聚变等离子体被约束在真空室内,形成一种类似“甜甜圈”的形状。在“甜甜圈”环向轴中心位置附近的等离子体密度和温度最高,越往边界参数越低。传统加料方式注入的中性气体氘和氚,难以深入等离子体芯部,其燃烧效率难以提高。同时堆芯等离子体聚变反应,会产生大量的氦,也被称为氦灰。氦灰容易堆积在芯部,导致等离子体性能退化,甚至引发等离子体熄灭。
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张抗抗直言,以“智驾平权”开局,意味着2025年将是车市有史以来竞争最激烈的一年。如果车企在年初就感受到“日子不好过”,那就应该赶紧求变,如缩减业务、减少车型。淘汰赛加速大势不可逆,越早求变肯定越有利。 本报记者郝文丽《中国汽车报》(2025-02-17 001版)
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