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　　　　高速公路建设的延误和巨额开销是美国乔治·华盛顿大学特拉赫滕贝格公共政策与公共行政学院的教授利娅·布鲁克斯的研究领域。她通过研究发现，征求公民对项目的意见——这是如今美国许多大型政府项目的必要程序——是造成道路建设相关问题的主要原因之一，这种意见征求通常是项目启动前必须进行的环境评估的一部分。布鲁克斯称为“公民声音”的考量，可能导致选择更昂贵的路线，这些路线对环境的负面影响相对较小，或对公民生活的干扰较少，但也可能需要额外的辅助性基础设施，例如隔音墙等。在过去，决策者并不需要征求每位公民的意见（也不怎么关注环境影响）。布鲁克斯提到，以美国田纳西河谷管理局为例，这个机构成立于20世纪30年代，负责修建水坝以减少洪水并利用水力发电。“他们不征求任何人的意见，只是去建造。”她说道。当年肯尼迪决定登月时，也没有向美国公众逐一征询意见。

2024年12月28日，在吉林省松原市前郭尔罗斯蒙古族自治县，蒙语意为“白色、圣洁的湖”的查干湖已结成500平方公里的冰面，承载着15.1万慕名前来的人，人数几乎是这个县常住人口数的五分之二。人们从浙江、广东、云南、新疆等地赶来，因为需要手机信号的人太多，通信公司的信号车直接开上了冰面。200名留学生同时到访，共青团松原市委为此召集了一批吉林外国语大学的学生担任翻译志愿者。

　　　　近日，《自然》杂志在线发布了中国科学家领衔发起、十八国科学家团队联合署名的人体蛋白质组导航国际大科学计划（以下简称“π-HuB”计划）白皮书。这标志着中国在全球生命科学领域的地位、学术影响力以及组织领导力进一步提升，同时也展示了中国蛋白质组学研究在推动全球科技合作、构建人类卫生健康共同体和人类命运共同体方面的重要贡献。12月17日，“π-HuB计划”建设工作座谈会在广州召开。钟南山、郑泉水、鄂维南、宋尔卫等院士专家通过线上、线下等方式参加座谈会。