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蓝先生告诉《环球时报》记者，这趟回家之旅共经历7次在服务区充电。据他介绍，冬季的低温让车辆的续航明显打了些折扣。为保险起见，每当车辆显示电量下降到30%左右时，他就会开往服务区充电。这款新能源车凭借许多油车所不具备的智驾功能帮助他在这趟长途旅途中缓解了不少疲劳，但蓝先生坦言，经过这次旅程，他更渴望了解新能源车在严苛自然条件下的真实工作数据，这样才能做到出远门之前“心里有底”。
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OpenAI在其官网上证实了那次系统宕机，称“我们经历了一次严重的服务中断，影响了所有的ChatGPT用户，但受影响的不包括platform.openai.com或应用编程接口（API）”。这意味着依赖OpenAI技术的第三方服务未受到影响。但OpenAI官方尚未公开具体的故障原因。
香港传真网站补能基础设施方面，为应对春运期间新能源车充电需求，多数服务区提前安装了高效液冷散热的超级充电桩，这些设备均具备即插即充、扫码支付、全车型匹配等便捷功能。部分充电主机终端最大功率可达600千瓦，使得车辆以接近“一秒充一公里”的速度进行极速补能。同时，充电机器人、应急充电车等新设备的投入使用，也进一步提升了充电效率。
