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何松松对记者表示，其实早在比亚迪之前，理想、小米、长城等车企也已纷纷祭出大招，无论是长安欲将激光雷达下放至10万级车型，还是吉利意欲在10万级市场普及高阶智驾，都反映了各大主机厂在智驾领域投入的决心和能力，只不过这一次作为行业领军者，比亚迪要彻底撕下过去没有智能的电动车这一标签，以400万＋的规模体量，这一重大的战略升级，将推动行业以及消费者对智驾的关注上升到一个全新的高度。
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外观方面，比亚迪元PLUS智驾版延续了龙颜美学设计理念，整体看上去动感十足。前脸部分，新车采用全新乐动龙颜前脸，新车封闭式格栅搭配两侧造型修长的前灯组，整体未来感较强。此外，元PLUS在前脸中央镀铬饰条上加入小篆字样“元”字，极具个性化。此外，新车还新增了乐动米车身颜色。
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