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从实际项目验证来看,在分析了电车智驾加速度响应时间需求、加速度变化率、加速度瞬时极限、稳态误差等方面后,博世从某个量产项目中得出“油车做高阶智驾对性能没有影响”的结论。智能驾驶系统在原子级可被分解为横向、纵向动力响应两个维度,其中横向动力响应高中低阶相同,在油车上低阶早已成熟实现,纵向动力响应虽与电车体验有差异,但无绝对好坏之分。
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中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树表示,进口汽车市场萎缩是大趋势。去年,进口汽车市场供给改善,但由于国内汽车消费者被新能源汽车产品所吸引,加之汽车以旧换新政策引导和高端车消费需求的下滑,导致进口车销量不尽如人意。
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