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一是欧盟产业政策摇摆不定，缺乏长期战略。德国汽车界批评说，欧盟近年来频繁更改环保和技术标准，导致企业无法有效制定长期战略。这也是对话会上提出“清洁能源和精简监管框架”的初衷。根据欧盟绿色协议，各成员国将在2035年全面禁售燃油车，不少专业人士质疑这项政策是否行得通？欧洲的环保政策和碳排放法规推动了电动汽车市场的增长，但也让传统车企承受了巨大的转型压力。因此，多数汽车企业仍在徘徊观望。由于欧洲电网在能源供应方面存在可再生能源产能不足的问题，一些车企担忧欧盟的“全面清洁化”战略是否具有可行性。
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在政策法规上，根据英国的汽车年度检测（MOT数据）规定，每年对车辆进行严格的安全和排放检查，这也促使车主自觉保持车辆的良好状态，避免严重问题，从而延长车辆寿命，提高保值率。另外，英国对排放标准也在逐步趋严，旧车如果不符合排放标准可能被限制使用，但这也促使车主及时维护或更换符合排放标准的车辆，提升了二手车市场的整体质量。
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