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　　　　记者了解到，目前国家给新能源车企划定的电池保质期底线为8年，也有部分车企以电池终身质保福利吸引消费者，但终身质保大多只针对首任车主，二手车主的权益降至8年质保。“我们一般最多收三四年的车，接近电池质保期的车再便宜也不敢收。”罗先生表示。瓜子二手车平台数据也显示，相比于燃油二手车往往车龄在6至8年再流入市场，新能源汽车受限于电池8年质保期，换车周期仅为3至5年。

中国青年网北京2月9日电（记者 朱浩天 通讯员 吴迪 李翰祥）“尹工！K4280车体已经进库，可以安排班组职工作业了！”2月7日凌晨3点，尹洋胜的对讲机里又传来了呼喊，刚躺上床的他迅速起身，快步往灯火通明的检修库走去。

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