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在创新研发方面，广汽丰田同样走在前列。面对传统智能驾驶技术难以应对复杂多变路况的挑战，广汽丰田研发出全球首批实现“一段式端到端智驾大模型”。一端配备27个传感器，负责捕捉并输入环境信息；另一端则对传感器收集的信息进行大脑级别的分析处理，最终输出最优行驶轨迹。同时，该架构还搭载了可提供254TOPS超强算力的芯片，使得智能驾驶车辆能够在复杂路况中不断自主学习和成长。
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“造船的工艺，以前日韩占据全球绝大多数订单。新能源方面，主要是LNG和甲醇燃料。LNG市场前期大多被韩国垄断。近些年，韩国的份额被中国一步步挤压。国内由中远海运集团牵头，主要推动甲醇燃料作为新能源替代。”
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