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虽然美政府表示如果韩国车企能扩大在美生产规模，可能会豁免部分关税，但实际操作却并不容易。韩国现代起亚集团已经在美国阿拉巴马州和佐治亚州运营两座年产量分别为36万辆和34万辆的工厂，并在2023年10月份于佐治亚州新建了一座年产30万辆的工厂。虽然有分析指出，如果该集团在美国进一步扩建生产设施，理论上可将美国本土化生产比例提升至70%，但现实中的执行难度依然很大。一方面，新建工厂需要巨额投资；另一方面，美国本土的零部件供应链和市场规模限制了大规模扩产的可行性。此外，目前现代汽车和起亚汽车在美国的3座工厂主要生产9款车型，而从韩国出口至美国的车型则多达24款，因此要在短期内调整生产模式、丰富生产线的难度很大。
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这种新设备具有显著优势：它不仅实现了比当前最先进光子集成技术快100倍的开关速度，而且能耗仅为前者的1/10左右；更重要的是，它可进行多次重新编程以适应不同任务的需求。相比之下，现有的高端光学存储设备通常只能承受最多1000次写入操作，而新开发的磁光存储器却能够支持超过23亿次的重写，这表明其可能拥有近乎无限的服务寿命。
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