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　　　　随着全民智驾时代的到来，刘博判断，到2030年，智驾的普及率将达到60％～70％。当智驾实现了“0到1”的突破，接下来则会追求“1到多”，车企需要不断优化智驾体验、提高安全水平、尽可能多地覆盖长尾场景。随着交通事故数量的增加，还将推动法律法规的完善，车企也可能面临伦理道德的考验，比如最经典的“电车难题”，“如果车辆向左会撞到老人，车辆向右会撞上其他车辆，算法该如何决策？”

中新网2月25日电 据广州市交通运输局官方微博消息，广州市交通运输局发布情况通报称，2月24日，广州市交通运输局执法部门关注到媒体报道有乘客反映“18公里路程被司机收取581元”的情况后，第一时间跟进核查。

　　　　中国AI之路怎样走，答案其实很明显——作为制造业全球产业门类最齐全、体系最完整，同时场景多、数据多的实体经济大国，我们不会否认虚拟经济的巨大价值，但也不放松、不动摇实体经济的优先地位。要运用AI这一高效生产工具，打造、培育更多适应历史潮流与社会主义发展需求的新质生产力，走出一条适合自己的“AI+”高质量发展道路。