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北京交通大学经济管理学院教授赵坚此前接受媒体采访时提到,高铁是商业性项目,是由国铁集团和地方政府贷款建设。部分高铁有升有降实行更灵活的定价,可以一定程度改善铁路收入。北京交通大学交通运输学院教授聂磊此前曾指出,建立以市场为导向的票价机制,有利于提升铁路运输企业市场化经营水平、改善经营效益,通过运用灵活的价格工具,增强高铁客运产品市场竞争力。
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汪鹏介绍,为科学有效地量化评估生成式AI的算力硬件需求及其产生的电子垃圾数量,团队构建了名为“算力物质流”的新方法。这一方法将通用AI的应用服务与底层硬件进行解离分析,拆分为“需求—算法—算力—硬件”四个层次。首先,要计算出生成式AI接收到的服务需求;接着,通过分析这些需求与不同算法之间的对应关系,确定生成式AI所需算力大小;最后,推导出所需的GPU硬件数量及其附属相关硬件的需求。
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