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工信部等四部门发布的《绿色航空制造业发展纲要（2023～2035年）》提出，以2025年实现400Wh/kg级锂电池产品量产、500Wh/kg级产品小规模验证为攻关方向。仅从这一目标要求就可看出，低空飞行器对重量和续驶能力的刚性要求。由于eVTOL垂直起飞所需要的动力，是地面行驶的10至15倍，这对电池的能量密度提出更高要求。一般情况下，eVTOL百公里耗电量约为65kWh，而电动汽车仅需12～18kWh，相同电池包下续驶能力仅为汽车的1/4。由此，eVTOL对电池能量密度的要求自然也就更高一些。
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在没有外部援助的情况下，遭受重创的日产将如何度过最新危机？自2018年卡洛斯·戈恩被捕和被罢免以来，日产公司经历了多年危机，但一直未完全恢复。目前日产正在实施重振计划，计划裁员9000人，并将全球产能削减20%。
特区总站香港正版资料大全50年间，秦始皇帝陵博物院的文物保护和考古工作，实现了从简单的考古发掘发展到国家级文物保护基地的跨越，人才队伍也从十几名发掘人员发展到如今的数百名专业考古和文保团队，走出一条大型考古工程多学科、国际化合作的新路。
