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日经新闻指出，关于是否重新展开合并谈判，或者仅在纯电动汽车等领域继续合作，将在今后另行讨论。另据外媒报道，知情人士表示，在本田试探性地提出将日产变为其子公司后，日产董事会很快就开会讨论取消谈判，并补充说，这种安排背离了最初作为平等合并谈判的精神。2月4日，一位不愿透露姓名的日产高管向媒体表示：“几乎不可能满足双方股东都能接受的条件。合并似乎不再可能。”
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广州日报讯 （全媒体记者 周伟力）2月11日，乘联分会公布2025年1月份全国乘用车市场分析。数据显示，2025年1月全国乘用车市场零售179.4万辆，新能源乘用车零售销量达到74.4万辆，同比增长10.5%。自主品牌国内零售份额为61%，同比增长5.9个百分点。1月自主品牌批发市场份额69%，较去年同期增长8个百分点；自主品牌在新能源市场和出口市场获得明显增量。
2025年新澳门六和资料北京商报记者注意到，众捷汽车研发费用率持续低于同行均值。招股书显示，2021—2023年及2024年上半年，众捷汽车研发费用分别约为2631.15万元、3090.54万元、3627.9万元和1774.4万元，研发费用率分别约为4.43%、4.33%、4.41%、3.76%。同期，同行业可比公司研发费用率平均值分别为5.19%、5.46%、5.2%、5.24%。
