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　　　　发车前，不少乘客还在寻找座位、放置行李，过道显得有些拥堵。记者看到，一位头发花白的列车员耐心地嘱咐乘客不着急、慢慢来，偶尔还上前搭把手。他叫李岩，来自中国铁路北京局集团有限公司怀柔北机务段（以下简称“怀柔北机务段”），57岁，工龄40年。这是他经历的第40个春运。李岩曾是火车司机，驾驶过4种车型。40年来，李岩亲历了蒸汽机车、内燃机车、电力机车、大功率内燃机车，再到现如今的内电混动机车，见证了列车时速从35公里到350公里的跨越式发展，他深深地为中国铁路骄傲。

这一行政处罚、刑事处罚并举的处理结果，恐怕是涉事“黑导游”当初并没有意料到的。在他们看来，游客出来玩不积极消费，自己就赚不到钱，强迫对方买东西，不过是“做生意”的手段。对“以不合理的低价组织旅游活动，诱骗旅游者，并通过安排购物或者另行付费旅游项目获取回扣等不正当利益”，以及“指定具体购物场所”“安排另行付费旅游项目”等行为的处理，旅游法明确了行政处罚的罚则。不过，依照刑法中对强迫交易罪的相关规定，追究“黑导游”刑事责任的案例，在过去并不多见。

　　　　不远处，搭载多能具身智能体“开物”的机器人根据工作人员的指令，将左手抓起的苹果递给了右手。李怡彭说，目前，创新中心不局限于人形机器人的研发，而是将研发方向延展至具身智能全产业链，并且通过开源开放、与高校及研究机构共建联合实验室等方式，不断突破具身智能产业的底层共性技术，让行业不必“重复造轮子”，为产业链赋能。