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工信部等四部门发布的《绿色航空制造业发展纲要（2023～2035年）》提出，以2025年实现400Wh/kg级锂电池产品量产、500Wh/kg级产品小规模验证为攻关方向。仅从这一目标要求就可看出，低空飞行器对重量和续驶能力的刚性要求。由于eVTOL垂直起飞所需要的动力，是地面行驶的10至15倍，这对电池的能量密度提出更高要求。一般情况下，eVTOL百公里耗电量约为65kWh，而电动汽车仅需12～18kWh，相同电池包下续驶能力仅为汽车的1/4。由此，eVTOL对电池能量密度的要求自然也就更高一些。
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中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 李桂杰）12月13日，《光芒丨唱&演现场》在广州南湖南艺术家夏宫乐剧场拉开第二轮演出序幕。演出由著名戏剧家、诗人、音乐家张广天带领自己的三位弟子组成的The Mammoths组合进行演出。
彩虹论坛社区值得注意的是，2024年上半年，纽曼思营收同比下降23.94%、净利同比下降41.39%。纽曼思在招股书中表示，净利润下滑，一是藻油DHA产品的收益减少；二是2024年上半年，中国母婴藻油DHA市场气氛低迷，导致上半年的推广开支增加。
