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　　　　其一，新能源汽车补能基础设施选址更加精准，建站更加科学，充分考虑不同场景和用桩需求。例如，增加在高速公路、加油站以及车流密集路段的超级充电桩数量，以满足快节奏、高需求区域的充电需求；在需求不太大的地区，更多设置快充桩或交流慢充桩，这有利于降低建桩成本和车主用车成本，兼顾便捷性和经济性。

不过也有分析认为，在中国DeepSeek大模型推出后，未来是否还需要类似OpenAI或xAI这样利用“大规模堆芯片和算力”的昂贵代价来推进AI发展成为业内关注的焦点。OpenAI首席执行官奥尔特曼此前表示，DeepSeek让OpenAI的领先优势不会像前几年那么大了，他表示，在开源模型和研究成果的问题上，OpenAI已经站在了历史的错误一边，需要制定不同的开源策略。

　　　　网通社资讯 2月6日，上汽大众官方公布，全新大众途昂PRO将搭载第五代EA888发动机，其发动机最大功率200kW，最大扭矩400N·m。值得一提的是，第五代EA888发动机在性能方面、能耗和耐久性上全面提升。