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　　　　德国拜罗伊特大学团队此次在实验室中进行了高压高温实验，以确定火星内核中硫铁化合物相的晶体结构和密度。他们认为，如果火星中心的温度降到约1960开尔文以下（此温度在该区域估计温度范围内），硫铁化合物相可能开始结晶并形成固态内核。

德国权威汽车经济学专家、波鸿汽车研究院院长费迪南德·杜登赫费尔在此前接受媒体采访时还表示，德国和欧洲企业具有汽车制造、品牌打造和国际化发展方面的丰富经验，而中国企业正引领未来汽车的技术发展，从电池、人工智能到汽车软件等新技术领域都具有更明显的优势。如果欧洲和中国能够强强联合，这对双方来说将是双赢局面。

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