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张抗抗直言,以“智驾平权”开局,意味着2025年将是车市有史以来竞争最激烈的一年。如果车企在年初就感受到“日子不好过”,那就应该赶紧求变,如缩减业务、减少车型。淘汰赛加速大势不可逆,越早求变肯定越有利。 本报记者郝文丽《中国汽车报》(2025-02-17 001版)
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有研究报告预测,今年自主品牌越野车的市场占有率有望突破85%,外资品牌的份额将被压缩至15%以下。在新能源越野车市场,国内的一些造车新势力正在形成差异化的竞争特色。例如,小米即将发布的越野车或将搭载“人-车-家”生态互联系统;华为赋能的越野车将突出智能座舱与高阶智能驾驶等功能;理想等车企也在计划推出全尺寸纯电越野SUV,主打超充网络和换电服务。
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