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2024年，进口新能源汽车共销售24317辆，同比下降47.13％。其中纯电动汽车下降45.74％，插电混合车型同比下降49％。与此同时，中国汽车工业协会数据显示，2024年新能源汽车国内销量超过1200万辆，同比增长35.5％，可见国内新能源销售市场仍然处在明显的上行通道。
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浪潮软件表示，本期业绩预减的主要原因包括：客户端资金紧张、项目招标延期以及交付验收延迟等因素导致营业收入下滑；同时，因客户资金紧张及审批流程较长，导致应收款项规模增加。尽管公司的主要客户为政府机关和大型企事业单位，信用较好且可收回性较强，但公司仍基于谨慎性原则计提了信用减值损失，进一步影响了净利润。
新奥门大门大全京津冀区域内，一份数据正急速增长。北京输出津冀技术合同成交额由2013年的70多亿元增长到2024年的840多亿元，年均增长率高达25%。技术合同代表着创新成果，这份数据的潜台词是，在北京孵化出来的创新成果正加速在京津冀区域内落地转化，大批怀抱着关键技术的北京创业者、企业家正将目光从几千公里外的长三角、珠三角转向家门口。那么，该如何看待京津冀协同发展11年交出的“成绩单”？产业协同发展，究竟“链”出哪些新活力？来听中国宏观经济研究院国土所研究员卢伟的解读。
