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　　　　车身侧面取用小米SU7等运动型轿车长车头、短车尾的黄金比例，搭配分段式立体腰线，姿态舒展而精炼。整体车身线条走向自然流动，即使处于静止状态，也具备蓄势待发的姿态，充分贴合其后驱车的身份。后腰线采取立体双腰线的设计方式，配合高水准冲压工艺，带来了饱满精致的型面，同自然下落的车顶交汇并向后延伸，并与精干的“鸭尾”汇合于车尾，造型独特且富有美感。尺寸方面，长宽高4720/1880/1495mm，轴距为2820mm。

近年来，我国重大科技工程、重大科技基础设施建设如火如荼，一个个“进度条”不断刷新，推动着经济社会高质量发展。“国之重器”的背后，离不开科研团队多年的不懈努力和辛苦付出。本版今起推出“勇当高水平科技自立自强排头兵”系列报道，讲述重大工程背后科研工作者们贡献才智、奋力攻关的故事。

　　　　作为实现万物互联、智能革命的基础性技术和新型基础设施，5G为各种创新应用的孵化提供了肥沃土壤，成为数字中国发展的“高速路”。也要看到，移动通信技术发展有其周期，约每10年更新一代。如今，5G已行至半程。如何在进一步推进规模化商业应用的同时，做好设备更新、技术升级、应用拓展方面的衔接，为下一代通信技术的到来做好准备，成为走好5G商用“下半程”的关键。