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2004年,雷克萨斯正式进入中国市场,此前一直以全进口模式进行销售。作为日系豪华品牌,雷克萨斯在华从BBA(奔驰、宝马、奥迪)、凯迪拉克、沃尔沃等一众豪华品牌手中抢得一席之位,2019年其在中国市场的销量突破20万辆。不过,随着市场竞争加剧,林肯、捷豹路虎等豪华品牌相继通过本土化生产提升在华销量,但雷克萨斯对于国产化的态度始终模棱两可。
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作为大乘用车执管会主席,贾健旭提出了更明确的要求,“2025年,大乘用车要以一体化管理为抓手,围绕年度战略目标与核心要务,以大乘用车愿景使命价值观为引领,深化改革,合力向上,为全面体现‘上汽行 皆上乘’的使命担当而拼搏奋进。”
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