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作为世界上建设难度最高的跨海集群工程之一，深中通道技术难度世界少有，且所处海域水文地质条件异常复杂，工程受航空、水运、环保等多重因素限制，建设条件十分严苛。深中通道是继港珠澳大桥后，粤港澳大湾区建成的又一超大型交通工程，攻克了多项世界级技术难题，创造了多项世界纪录。
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“我们的发掘从‘长江口二号’的尾部开始。这里布设了4个探方，面积约为124平方米。遵循从上至下、由晚至早的原则开展挖掘工作，目标是完成向下3米左右的作业深度。”黄翔将我们的思绪拉回现场，他告诉我们，由于发掘部位处于船尾，这一轮发掘可以帮助考古人员进一步了解古船结构，以及船舱内堆积的情况，为后续大规模发掘提供必要依据。
香港二四六论坛3088月14日，浙江杭州，良渚博物院，来自各国的青年代表围在刻鸟立高台符玉璧前仔细观摩。该展品在一定的光线下可以看到雕刻在玉璧上方的“鸟立高台符”，体现了5000多年前良渚文化极高的雕刻工艺。亚欧青年领导人交流营活动在浙江杭州举行，来自47个国家的50余名青年代表走进良渚博物院，感受中华文明五千年的魅力。中青报·中青网见习记者 田嘉硕/摄
