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　　　　课题组北京地区调研统筹工作负责人、北京外国语大学英语专业2023级学生张敬泽告诉中青报·中青网记者，他在国家博物馆外调研时，遇到了一群通过北京大学法学院来华短期交流学习的留学生，他们分别来自美国、法国、意大利、比利时、荷兰、斯洛伐克和马来西亚。他们在得知张敬泽正在开展与移动支付有关的问卷调研后，纷纷表示要填写问卷，并告诉张敬泽，他们都是在中国同学的帮助下学会了移动支付的基本操作方式。来自法国的女生说，她不是第一次来中国，这次的移动支付使用体验和上次相比有了改善，“用起来更顺手了”；来自马来西亚的小伙在问卷上一笔一画地写下“马来西亚”的中文，他说，“希望这样的支付方式可以在马来西亚更普及”。

“我在呼伦贝尔经营一家民宿，经常往来牙克石，路程达百公里之远，有时还要去自治区内和周边，这之间就是几百公里的路，使用新能源汽车更经济一些。我们牧区也在积极推进充换电基础设施建设，极大方便了新能源汽车出行。在牧区，新能源汽车已经很常见了。”刘先生经常开着他的宋L行驶在内蒙古大草原上，新能源汽车较高的性价比、逐渐完善的充电基础设施，让出行非常方便。他周边的很多牧民朋友也已成为新能源车主。

　　　　非遗，在外界看来是“择一事，终一生”的事业。然而，近日一些非遗传承人称，他们和互联网大厂的员工一样，也面临着“35岁危机”。只是“危机”的表现有所不同，他们所担心的是，如果35岁还没有评上区级代表性传承人，这辈子可能与国家级无缘。此外，还有“老的不走，新的不补”“卡年限时嫌你年限不够，年限够了嫌你年龄太大”等说法。