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事故中的另一方是巴拿马籍散货船“BESIKTAS-M”号。事发时，这艘长188米、载重5.3万吨的货船刚刚从南向北通过苏伊士运河，准备前往黑海之滨的罗马尼亚康斯坦察港。船舶跟踪网站Vessel Tracker的数据显示，“BESIKTAS-M”号于2003年投入使用，由一家土耳其公司运营；2016年8月，这艘船曾在孟加拉国吉大港与一艘商船相撞。
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会议指出，微短剧是新兴的文艺形态，对推动文艺创新、丰富人民多样化精神文化生活、赋能千行百业有重要作用。近年来，广电部门统筹发展和安全，一手抓规范管理，一手抓创作提升，坚决遏制微短剧野蛮增长态势，多措并举推动微短剧健康发展。近期，广电总局回应社会关切，连续发布三个管理提示，围绕中老年题材、“霸总”类微短剧以及微短剧片名，重申管理规定，细化创作指引，社会各界充分肯定。然而，“红果短剧”作为一个拥有大规模用户和内容的微短剧平台，对有关管理规定落实不到位，在管理提示发布后，仍有一些明显违反管理要求的微短剧新上线传播，给行业带来不良示范。“红果短剧”要深刻反思、举一反三，迅速行动，以坚定决心和有力举措进行整改。
蓝月亮精选资料二四六免费公开要说新能源汽车，特别是纯电汽车有什么痛点，首当其冲就是补能慢、补能不够便利。由于电池能量密度远低于汽柴油等化石燃料，电池快充技术就成为了补能的关键。那么电池快充的原理是什么？快充的极限又在哪里？汽车补能的极限又在哪里？今天的三问三解，我们主聊电池快充（补能）那些事。
