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　　　　北京商报记者注意到，众捷汽车研发费用率持续低于同行均值。招股书显示，2021—2023年及2024年上半年，众捷汽车研发费用分别约为2631.15万元、3090.54万元、3627.9万元和1774.4万元，研发费用率分别约为4.43%、4.33%、4.41%、3.76%。同期，同行业可比公司研发费用率平均值分别为5.19%、5.46%、5.2%、5.24%。

“我们团队已将国际奥委会发布的《声明》翻译成中文，得到授权并修订了相关心理健康筛查工具，连续在部分省（区、市）开展了4年筛查工作。”姒刚彦透露，结果显示，当前，运动员中抑郁症、焦虑症、睡眠障碍和饮食障碍等问题不容小觑，“心理健康筛查在预防、诊断和干预运动员心理问题方面发挥着重要作用，需要各地方体育局参与进来”。

　　　　天津动车客车段团委书记王腾告诉中青报·中青网记者，“共青团号”自2023年开始筹划创建，由天津动车客车段牵头，联合天津机务段、天津客运段、天津电务段共同制定关于动车组设备质量、客运服务提质、成员培训培养等方面的保障措施，并在2023年暑运期间进行实践，旨在把“共青团号”打造成京津城际上的青春标志和在实践中锻炼青年的学校。