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然而,业内人士指出,即便韩国车企能逐步调整生产布局,短期内的损失仍难以避免。市场分析人士警告称,如果韩国政府和企业不能迅速找到有效的应对措施,整个韩国汽车行业可能会面临长期出口下滑和产业结构调整的风险。
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比如,有企业反映,其所在地区要求参与“两新”的商家具备公司营业执照,个体工商执照不能参与,且对一般纳税人的开票金额也有明确要求,普遍要求营收规模在400万元以上,具备3个月的垫资能力,一些规模相对较小、税收贡献少的个体户被拦在政策门外。
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