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从氢能建设方向看,绿氢成为了各国一致性的开发重点,其中美国为绿氢提供最高3美元/kg的税收抵免,欧盟创新基金为绿氢提供8亿欧元的专项补贴,日本也推出了2万亿日元的绿色创新基金用以建设大规模的绿氢供应链。与发达国家抢夺全球绿氢市场相竞争,新兴市场国家也不约而同地瞄准了绿色氢能,包括印度政府拨款23亿美元用于支持绿氢产业,沙特超级未来城市工程NEOM的目标就是要在境内建成一个超过2吉瓦的水电解制氢工厂,阿联酋计划五年内每年斥资4000亿美元扩展绿氢市场,另外,南美洲的巴西、智利以及非洲的埃及、纳米比亚等都宣布了绿氢投资计划。据国际能源组织预测,2030年全球绿氢产量将达3.6万吨,2050年达到3.2亿吨。
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2024年12月,据湖南省工业和信息化厅,去年前10个月,长沙汽车产量为84.7万辆,同比增长17%,其中新能源车产量为71.1万辆,同比增长18.5%。预计2024年全年长沙汽车产量将突破100万辆。目前最终数据还未公布,但在新能源汽车带动下,长沙也成为了汽车城。
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