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对此，杨金国也表达了类似观点。他认为，颁发道路运输从业资格证的主要目的在于确保驾驶员具备必要的职业素养和安全驾驶意识，而年龄并非衡量驾驶员能力的惟一标准。当前，许多60岁以上的驾驶员依然保持着良好的身体状态和熟练的驾驶技能。因此，仅仅将年龄作为从业资格证的申请门槛，显然缺乏足够的科学性和合理性。
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数据显示，悦达起亚去年累计出口17万辆，同比大增97.9％，出口业务已成为悦达起亚销量、利润双增长的主要动力。自2018年启动出口业务至今，悦达起亚出口销量已超过36.4万辆，销往澳大利亚、新西兰、巴西、新加坡、沙特阿拉伯等全球76个国家，出口车型包括起亚EV5、起亚狮铂拓界、起亚赛图斯、起亚K5、起亚索奈、起亚焕驰等。根据规划，2025年悦达起亚整车全年出口销量将冲击18万辆目标，出口国家扩大至80多个。
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