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　　香港六和宝曲大全智慧版V10.22.2（2025已更新）—湖北之窗

　　　　此外，贵州省司法厅“黔微普法”结合贵州特色以说唱形式，创作180多期《民法典来了》视频作品，选取真实案例推出“法典微剧”，以轻松诙谐的画面语言向观众普及民法典知识。依托公开庭审现场视频，“黔微普法”整合贴近群众生活的案例，精心制作了72期《直击庭审》普法产品，让群众直观感受法律的威严与公正。

“智驾平权”则是车企提高中低端车型市场竞争力的另一方向。2月10日，比亚迪宣布全系搭载“天神之眼”高阶智驾系统。这一举措直接将高阶智驾的门槛拉低至6.98万元起的海鸥车型，让10万元以下的车型也能拥有高阶智驾的体验。

　　　　从功能的实现上，吴俊贤认为可以将NOA功能认为是高阶智驾。同济大学汽车学院教授朱西产也提出，L0～L2级辅助驾驶并不能算作是高阶智驾，而是高级驾驶辅助系统（ADAS）；具备NOA功能的L2＋辅助驾驶是最基础的高阶智驾，L3及以上自动驾驶属于更高阶智驾。“从技术上来说，我认为不光可以做到点到点无图领航，还需要打通智驾智舱域实现舱驾融合才算‘高阶’。”中国信息通信研究院技术与标准研究所工程师龚正则认为，“高阶智驾”一词定义相对模糊，更多是企业的宣传用语，而非功能描述。若从功能出发，实现NOA并非高阶智驾的惟一，更要做到舱驾一体化。