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　　　　随后，2024年7月，小鹏汽车宣布将向全球用户全量推送AI天玑系统XOS 5.2.0版本。小鹏汽车的端到端包括了“神经网络XNet＋规划控制大模型XPlanner＋大语言模型XBrain”。这被称为“三网合一”，其中，神经网络类似于人的眼睛，对现实世界中的可通行空间进行3D还原；XPlanner类似于人的肌肉和小脑直觉，通过海量数据的不间断训练，优化驾驶策略；规划控制大模型类似于人的大脑，会进行更深入的理解和意图推理，包括时序、环境、路牌文字等。2024年10月，小鹏汽车宣布AI天玑5.4.0正式开启公测，并首发搭载在小鹏P7＋上。新版本为小鹏汽车带来了最强AI智能驾驶功能。根据数据统计，已经享受到公测版的P7＋用户，在用户渗透率和里程渗透率上均取得了显著提升。

在实验室里，团队指导老师肖可心观察到这支科普公益小分队的成长。要将DIY飞机的科普活动真正落地，这群学生首先要通过实验室3D打印机、激光切割机等设备，制作出飞机各零部件结构，然后通过切割、组装、调试等操作，实现简易飞行器的积木制作。

　　　　“当前全球范围内AI技术竞赛异常激烈，我国在这一领域仍处于‘追逐者’的位置。因此，我们应更深入地思考：究竟需要构建怎样的人工智能法律体系。这一体系既要能够适应技术快速发展的需求，保障社会公共利益，促进人工智能产业的健康可持续发展，又要助力我国在AI竞赛中提升竞争力，实现从‘追逐者’向‘引领者’的转变，从而在全球AI发展格局中占据更有利的位置。”李悦说。