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　　　　“一方面是因为合资品牌调整销量目标和供给，燃油车降价压力下降；另一方面是因为车企和监管对于‘反内卷’保利润率达成了一定共识，避免恶性价格竞争。”不过杨菁表示，尽管显性价格战压力有所下降，由于车市整体供需尚未达到均衡，各品牌间的竞争仍会比较激烈，重心移向智驾配置的军备竞赛，以及金融政策、用户权益等隐性促销政策。

短视频与文旅的结合，有助于激发文旅部门和普通用户的热情，为文化旅游事业的传播发展带来启发。各地可充分发挥短视频在文旅推广方面的优势，在赓续悠久传统历史文化的同时，展现城市现代化建设进程，塑造独特的城市形象和文化品牌，从而赋能当地发展。

　　　　除人事调整外，部分车企也对旗下品牌进行重新梳理。2024年，作为自主头部的吉利集团发布“台州宣言”整合旗下多个品牌，其中吉利新能源将聚焦打造银河品牌，几何品牌将成为银河的智能精品小车系列；领克与极氪合并成立极氪科技公司。上汽乘用车则宣布，“单飞”三年的飞凡与荣威品牌进行渠道融合。此前，独立运营的欧拉汽车也被传将回归长城汽车体系。2025年2月，长城汽车哈弗品牌总经理赵永坡宣布，将同时负责哈弗和欧拉两个品牌的管理工作，这也被外界认为，长城汽车正加速推进哈弗与欧拉的整合。