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　　　　炫酷的技术咫尺可及，而残酷的现实也近在眼前。全民狂欢的背后，是落后者再度承压的心酸。在这一轮全民智驾的讨论中，合资车企的集体失声反映出其在汽车智能化上的严重失速。智能化的转型不仅仅发生在新能源汽车上，同样发生在燃油车上。如若合资车企依旧行动迟缓，其在燃油车领域仅存的优势也将荡然无存。

“等合拢之后灌了水，我们现在站立的这一片地方，都是被淹没的区域，人就进不来了。”中国科学院高能物理研究所（以下简称“高能所”）所长曹俊抬起头，看着正在施工中的中心探测器，“等下次再开启，大概就是30年以后了”。

　　　　在2月26日举行的例行新闻发布会上，国台办发言人朱凤莲表示，从台湾舆论可以看出，岛内各界对台积电变“美积电”的担忧和疑虑在迅速增加。民进党当局为谋取私利，对外部势力予取予求，把台湾的半导体产业和实力企业作为“倚外谋独”的敲门砖，甚至当成“伴手礼”拱手奉送，一再出卖台湾民众和企业的利益福祉。这种不以“卖台”为耻、反以媚美为荣的行径，遭到越来越多台湾民众和企业的反对。