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　　　　张翔指出，广汽集团当前的产品与其他车企产品同质化较为严重，缺乏独特的竞争力。现有产品主要依靠核心技术的差异化，但并未形成明显的市场优势，因此广汽集团将资源进行调整，尤其是将研发资源和资金倾斜到自主品牌上。自主品牌将成为广汽集团发展新能源汽车的主力，而广汽丰田和广汽本田等合资品牌由于销量下滑，已导致利润减少。因此，广汽集团必须通过资源调整，保证财务状况的可持续发展。

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　　　　2024年对于车企而言是变革与挑战并存的一年。在2024年全球车企销量榜单中，丰田汽车集团以1082万辆蝉联榜首，大众集团（902万辆）、现代集团（723万辆）分列二、三位，Stellantis（543万辆）与通用汽车（517万辆）紧随其后。中国品牌比亚迪以427万辆、同比41%的增幅强势攀升至第六位，首次超越本田（380万辆）、日产（334万辆）等日系车企，成为首个跻身全球销量前十强的中国车企。