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　　　　该工作人员介绍，由于当地以畜牧业和农林业为主，很多地方都会设置铁丝网，但并不是猎捕野生动物的高压电网，是为了保护种植的农作物，让牲畜不靠近农作物。谈及关于野生动物保护工作，他说：“我们平时都会定期开展活动，每年10月份到第二年5月份，我们这里会大雪封山，在这个期间内野生动物会在山里频繁活动。我们几乎是每个月一次，或者是重点区域15天一次，开展巡山巡护工作。”

在张宏声看来，我国是陆海兼备的大国，海洋文化是中华文化的重要组成部分，中华民族拥有显著特色的海洋文化传统，我国海洋权益维护、海洋科技、海洋经济、海洋生态环境保护等各项战略任务的实施都离不开海洋文化这一基础要素的支撑。当前，建设海洋强国迫切需要建立面向现代化、面向世界、面向未来的中国海洋文化体系，同时加强海洋文化国际交流合作，推动海洋大国向海洋强国转变。

　　　　事故中的另一方是巴拿马籍散货船“BESIKTAS-M”号。事发时，这艘长188米、载重5.3万吨的货船刚刚从南向北通过苏伊士运河，准备前往黑海之滨的罗马尼亚康斯坦察港。船舶跟踪网站Vessel Tracker的数据显示，“BESIKTAS-M”号于2003年投入使用，由一家土耳其公司运营；2016年8月，这艘船曾在孟加拉国吉大港与一艘商船相撞。