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　　　　“这两件事看似独立，实则反映了日系车企面对全球汽车产业深度变革的两种不同转型路径：丰田选择‘单兵突进’，以独资模式深度绑定中国市场。而本田与日产通过合并应对电动化冲击，随着这一尝试宣告夭折，传统联盟模式的不足进一步显露。”业内受访人士对《中国经营报》记者表示，当汽车产业电动化转型从“技术竞赛”升级为“生态战争”，唯有打破组织惯性、重构价值网络的车企，方能在这场变革中赢得新生。

秋天来新疆参加越野赛的选手一定会去看胡杨，冬天来新疆滑雪的雪友也会去冰雪旅游地游览。“体育具有目的性强的特性，正符合当下大众旅游的刚需趋势，旅游具备成熟的商业模式，包括如吃、住、行、游、购、娱等，弥补了体育商业模式少的弱点。两者能起到相互促进的作用。”郭莎说，体育消费和旅游消费都是建立在一定经济基础上的服务型消费，体育与旅游消费的目标群体具有一致性，可以实现相互融合转化，进而为体育与旅游的融合发展奠定坚实的市场基础。

　　　　但值得注意的是，相比于其他O2O旅游（线上到线下转换的旅游模式——记者注），从线上游戏到线下旅游的转换具有特殊性，游戏玩家角色扮演的参与感、掌控感要求线下文旅场景具备体验性和参与性。然而，传统文化文物场所因为文物保护、空间限制、创意不足、资金短缺等原因而缺少体验和参与场景的设计，这可能导致游戏玩家在实地旅游时仅限于初级观光游览，缺乏线上游戏的临场感、沉浸感。“因此，提高多元场景建设、提高游客参与和体验是文旅景区接住游戏带来的流量的关键。”宋昌耀说。